Sên Rời DID Nhật 9 Ly 100L, 106L, 108L, 130L Made In Japan

Giới thiệu Sên Rời DID Nhật 9 Ly 100L, 106L, 108L, 130L Made In Japan

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365.
Sên Rời Japan Dùng Cho Nhiều Dòng Xe.
Sên 100L : Dream, Wave, Axelo
Sên 106L : Wave Rs, Wave S, Sirius, Jupiter, RSX,
Sên 108L : Future 125, Future Fi…
Sên 130L : Exciter 135, Exciter 150, Winner, Raider, TFX, Fz…
Sên D.I.D được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao.
Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.)
Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.
)Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa.
Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh.
#sendid , #sendidnhat

Hình ảnh sản phẩm

Giá WRC