Nắp chụp puly và nắp chụp lò xo trụ các dòng xe Airblade/ Vario/Click/ Lead/ Sh Mode với nhiều dòng xe khác

Giới thiệu Nắp chụp puly và nắp chụp lò xo trụ các dòng xe Airblade/ Vario/Click/ Lead/ Sh Mode với nhiều dòng xe khác

EXEDY là nhà cung cấp ly hợp hàng đầu thế giới. Công nghệ chất lượng Nhật Bản.
Nấp Chụp Lò Xo Phụ Kiện của Puly Air Blade 110 - PCX 125 - Air Blade 125 - SHVN 125 - SH mode - Lead 125
Diễn Giải :Nấp Chụp Puly Air Blade 110 - PCX - Air Blade 125 - SHVN 125 - SH mode - Lead 125 - Che Chốt Con Lăn
Sau thời gian sử dụng thì bố 3 càng, chuông nồi, bề mặt bố và Thép bên trong chuông bi sẽ bị mòn, các lò xo yếu đi không còn đủ sức ép. Các bộ phận của ly hợp sẽ trượt lên nhau, giảm hoặc mất khả năng truyền công suất, phát sinh ra nhiệt lớn làm nóng máy, gây tiếng kêu, hao xăng. Lúc này công suất máy sẽ bị mất đi nhiều (công hao phí lớn). Xe sẽ bị lì máy mặc dù máy mạnh nhưng không truyền hết Công xuất của máy. Có những trường hợp bộ nồi bị mất ma sát hoàn toàn của bộ ly hợp nghĩa là lực máy bị mất hoàn toàn ở bộ phần ly hợp , Do 3 càng và chuông không còn bắt với nhau nữa dẫn ép với dây curoa được nữa mà dây curoa sẽ bị trượt , cảm giác như bố không bắt chuông và gây ra rung đầu !
Để phục hồi sức kéo của động cơ : Ta nên thường vệ sinh và kiểm tra định kỳ . có nghĩa là nên thay thế các ba càngvà chuông nồi sau, thay mới các lò xo bị yếu đi… chi phí sẽ thấp hơn là thay mới cả cụm bộ nồi nên được nhiều người lựa chọn. nếu việc thay thế này đạt tiêu chuẩn và được cân chỉnh đúng thì bộ nồi sẽ phục hồi khả năng truyền lực của bộ nồi xe của khách hàng.
Thời gian sử dụng lâu thì Puly sẽ có những hỏng hóc sau :
1/ Má Puly Bị Động sẽ hư thanh trượt ,do vận hànhcủa Puly là trượt ra và vào để ép dây curoa khi xe vận hành thay đổi vận tốc
2/ Má puly Chủ Động sẽhư hỏng rảnh chạy của con lăn gây ra tình trạng mòn rảnh hỏng con lăn như vậy Má chủ động sẽ k vận nhành êm bị rung lắc
3/ Chốt và con lăn mòn vì ma sát với nấp chụp che bộ phận con lănchôt và mở bò chịu nhiệt bên trong , gây ra việc chảy dầu mở ra ngoài ( phốt ma sát nhiều bị chai )
4/ BạcĐũa và bạcnhỏ bên trong cốt của má bị động bị hỏng xe sẽ rào tiếng máy rất khó chịu
* Khắc Phục Thay Bạcđũa hoặc thay cả cụm Puly vì mặt sắt thời gian dùng cũng đã mòn - bị mỏng dần rất nguy hiểm khi xe phải vận hành, dễ gây ra tình trạng rạn nứt các mối hàn dẫn đến xé mặt sắt puly - hỏng toàn bộ nồi xe nếu xe đang vận hành
Thay mới - Nấp Chụp Puly Air Blade 110 - PCX - Air Blade 125 - SHVN 125 - SH mode - Lead 125 - Che Chốt Con Lăn Hoặc Thay Cả Bộ Puly nồi sau ( Puly Ép Dây )
Hoặc thay mới tất cả phụ kiện của pulley để mỡ bò không văng ra ngoài ảnh hưởng tới pulley sẽ trượt dây curoa và bám vào các bộ phận nồi khác! bên trong sẽ khô mỡ bò tuổi thọ cốt pulley bị giảm
Sẽ làm tăng hiệu quả truyền lực, đồng thời cũng sẽ làm giảm đáng kể lượng tiêu hao nhiên liệu của xe. Hơn nữa, hiện nay khi chí phí một bộ nồi mới cũng không cao hiệu quả mang lại từ một bộ nồi mới sẽ rất cao. Không bị mất thời gian nhiều nếu xe hoạt động không tốt.
Đặt tính Nội Bật và Vượt Trội của sản phẩm:
Sau khi thay thế sẽ giúp hiệu năng của xe tăng đáng kể, không còn hao xăng như trước.
Được sản xuất bằng nguyên liệu Nhôm cao cấp , chịu được nhiệt độ cao

Hình ảnh sản phẩm

Giá DCI