Bộ kiểm tra hệ thống làm mát, kiểm tra rò rỉ két nước ô tô 28 chi tiết OTOX

Giới thiệu Bộ kiểm tra hệ thống làm mát, kiểm tra rò rỉ két nước ô tô 28 chi tiết OTOX

BỘ KIỂM TRA HỆ THỐNG LÀM MÁT , KIỂM TRA RÒ RỈ KÉT NƯỚC 28 CHI TIẾT
1. Vì sao phải kiểm tra rò rỉ két nước?
– Rò rỉ két nước một trong những bệnh nguy hiểm cho xe, mất nước làm mát sẽ dẫn đến hiện tượng gây bó cứng xylanh-piston khi xe chạy quá nhiệt.
– Hệ thống nước giải nhiệt động cơ là một cơ cấu khá phức tạp một số vị trí rò rỉ khó kiểm tra và khó thấy được hết các vị trí ống và các đầu nối ống mặt khác các rò rỉ nhỏ mắt thường không thể phát hiện do tính bay hơi của nước nóng.
2. Giải pháp:
– Để kiểm tra được các vị trí rò rỉ thì đòi hỏi người kỹ thuật phải biết được cấu tạo hệ thống giải nhiệt bằng các phần mềm tra tài liệu sửa chữa để có hướng kiểm tra sơ bộ để tìm được những vị trí rò rỉ nhiều mắt thường có thể nhìn thấy còn đối với các rò rỉ nhỏ thì việc kiểm tra sẽ trở nên khó khăn hơn do tính chất bay hơi của nước.
– Vì vậy để đảm bảo kiểm tra hiệu quả bộ dụng cụ kiểm tra rò rỉ két nước 28 chi tiết được tạo ra giúp kiểm tra nhanh và hiệu quả hệ thống két nước.
Công dụng:
– Bộ dụng cụ hổ trợ giúp kiểm tra và phát hiện các rò rỉ trong hệ thống giải nhiệt nước.
Chức năng:
– Bộ dụng cụ này hoạt động dựa vào nguyên tắc bơm khí nén vào hệ thống để tạo áp lực nhằm thử độ kín của hệ thống.
– Mặc khác khi bơm áp lực vào làm cho các rò rỉ lớn dể nhìn thấy hơn đồng thời trên tay bơm có đồng hồ đo áp để biết được hệ thống có kín hay không.
– Hổ trợ chức năng bơm nước và xả gió dùng cho một số dòng xe châu âu hạn chế tối đa việc báo lỗi trên hệ thống điện.
Cấu tạo:
– 1 đồng hồ bơm có hiển thị trị số sử dụng kiểu kết nối nhanh.
– 1 Đồng hồ đo và xả gió két nước chuyên nghiệp.
– 3 nắp kết nối với két nước các dòng xe châu á.
– 17 nắp nilong dùng cho các dòng xe châu âu và xe mỹ.
– 1 que đo nhiệt độ loại cơ.
– 1 cơ lê tròn hổ trợ vặn nắp.
Lợi ích của sản phẩm:
Tìm nhanh các rò rỉ nhỏ.
Có thể kiểm tra bằng đồng hồ không cần nổ máy vẫn dể dàng tìm thấy chổ rò rỉ.
Hổ trợ thiết bị hút và xả gió chuyên nghiệp dùng cho các dòng xe châu âu.
Sản phẩm được đúc bằng nhựa ABS chịu nhiệt và áp lực cao.
Nhược điểm:
– Các bước ren bằng nilong dể bị cháy nếu vặn quá lực hoặc vặn sai ren.
Thông Tin Kỹ Thuật
– Chất liệu sản phẩm: Kim loại và nhựa.
Các chi tiết được đánh số và dùng cho các đòng xe:
0 – Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát.
1 –Tay bơm có đồng hồ kiểm tra.
2(2) – Kết nối R123/R124 (Màu đen).thử xì nắp sắt.
2(1) – Kết nối R123/R125 (Màu xanh).thử xì nắp sắt.
3 – Mercedes Benz (W123, W126, W124, W201)/GM
(BUICK)/Jeep.Chryler.Dodge.Jeep,Oldsmobile.Pontiac.
4 – Peugeot/Subaru/Chrysler/Acura/GM (Nova, Spectrum,
Sprint)/Mitsubishi/Nissan/Mazda/Toyota/Infiniti/GEO/Suzuki/
Isuzu /Mercedes Benz.Honda.Hyundai.Kia.Lexus.Mercury.
5 – Honda/Toyota/Suzuki/Mitsubishi/Chrysler/Acura/Lexus.Chevrolet.Dodge.Eagle.Geo.Isuzu.Mercedes Benz.
6 – Mercedes Benz (ML-Class, W163, W164), GM (Achiva,
Skylark, Grand AM 1992-2002).Cadiliac.Deawoo.Ford.Jaguar.Jeep.Landrover. Mercury.Pontiac.Porsche.Saab.Saturn.
7 – Volvo/Saab/Sterling/Citroen/Renault/Fiat/Alfa/Jeep/
Mini cooper.Peugeot

Hình ảnh sản phẩm

Giá TRTL