Bugi NGK Iridium CPR7EAIX-9 (Future Neo, X, Exciter 135, SH125, PCX125 RSV RSV S110 sonic125 raider)

Giới thiệu Bugi NGK Iridium CPR7EAIX-9 (Future Neo, X, Exciter 135, SH125, PCX125 RSV RSV S110 sonic125 raider)

HÀNG NHẬT NHẬP KHẨU - CAO CẤP ĐẦU BUGI BẰNG IRIDIUM SIÊU BỀN ĐẦU BUGI SIÊU NHỎ: 0.4MM THỜI GIAN SỬ DỤNG 80.000 KILOMET CHỊU ĐỰNG ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC KHẮC NGHIỆT. THÔNG SỐ 10MM RĂNG, 19MM DÀI LỤC GIÁC MỞ BUGI: 16MM GẮN ĐƯỢC NHIỀU LOẠI XE: EXCITER 135, RAIDER, WINNER, Nouvo LX sx, AIR BLADE 125, LEAD, PCX,FUTURE 125, WAVE S110, RSX110 RSV, PCX125 ShVn 125.... Ab125 ab110

BẢO HÀNH 1 NĂM KIỂM TRA NGUỒN GÔC BUGI BẰNG PHẦN MỀM ICHECK - SCANER
Nói chung là xe nào dùng bugi chân dài 19mm, răng 10ly là gắn tốt. Thời gian sử dụng trên 80.000 km. tùy theo điều kiện máy móc ổn định không lên nhớt, không quá dư xăng, cứ 2 tháng chùi bugi một lần có thể đi đến hết đời xe mà không thay thêm cái nào nữa. Khuyến cao quí khách nên vệ sinh chấu bugi bằng dung dịch pha xăng mỗi 5000 - 10.000 km để làm sạch xăng dư, khói bụi bám trên đầu đánh lửa giúp bugi hoạt động tốt và bền. ĐẦU BUGI LÀM BẰNG IRIDIUM, cứng gấp 6 lần bạch kim Platium, cho độ bền cao, đánh lửa mạnh mẽ ~100%. đỉnh bugi siêu nhỏ 0.4mm nhỏ gấp 5 lần bugi theo xe. Bugi có 4 vượt trội so với bugi zin theo xe + Tăng lửa + Tiết kiệm xăng + Tuổi thọ đặc biệt cao + Làm sạch động cơ **** Bugi NGK Iridium còn được gắn trên các phiên bản xe đua GP của đội Honda Repsol.***
Làm sao để biết Bugi ngk CR9EHIX-9 phù hợp với xe bạn: đường kính răng 10mm (rá vào vặn bằng tay nếu ăn răng là ok), Chiều dài răng 19mm (đọ bugi củ và bugi mới vào với nhau là biết ko cần phải lấy thướt đo mất thời gian)
Khi nào thì thay bugi mới: 1. Bugi củ đã mòn đầu đánh lửa 2. Bugi quá dơ (đen thui, đóng chấu, ướt nhẹp) 3. Phần lục giác 16mm để mở bugi bị rĩ sét. 4. Máy khó nổ 5. Bugi zin đã sử dụng hơn 10000 km. Làm sao để biết Bugi ngk CPR7EAIX-9phù hợp với xe bạn: đường kính răng 10mm (rá vào vặn bằng tay nếu ăn răng là ok), Chiều dài răng 19mm

Hình ảnh sản phẩm

Giá CRAI